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去年各车企召回654万辆车 近2成是宝马,有你的吗?

去年,汽车公司召回了654万辆汽车。其中近20%是宝马。你有吗?

中信经纬客户,1月2日(冯芳)今年年初,中信经纬客户再次梳理了国家市场监管总局缺陷产品管理中心(以下简称“国家缺陷产品管理中心”)的数据,发现2019年,国内外汽车公司向国家市场监管总局提出召回车辆。根据品牌分类,宝马召回118万辆汽车,占18%。

宝马荣登召回榜

根据国家缺陷产品管理中心的数据,中新经纬客户选出了被召回汽车的前10个品牌,宝马荣登榜首。在近118万辆汽车中,大部分是进口宝马汽车和国产华晨宝马汽车,以及少量宝马摩托车。涉及的公司有宝马(中国)汽车贸易有限公司和宝马华晨汽车有限公司

从召回问题来看,主要涉及气囊、发动机曲轴箱通风管加热器、油箱、前配电箱等零部件。存在许多风险,例如对车内人员的伤害、车辆火灾、燃油泄漏等。其中,安全气囊问题是由于安装了高田公司生产的无干燥剂硝酸铵气体发生器。当安全气囊展开时,气体发生器可能会异常损坏,导致碎片飞出,伤害车内人员。由于这个问题,宝马召回了超过36万辆汽车。

此外,由于燃油泄漏,宝马召回了30多万辆汽车。据国家缺陷产品管理中心12月20日消息,华晨宝马汽车有限公司向国家市场监督管理局提交了召回计划,决定召回1万辆华晨宝马汽车。对于本次召回范围内的车辆,由于油箱制造工艺的波动和设计中的容错性不足,经过一段时间的使用后,油箱上部的加工口盖板可能会开裂,导致车辆加油时漏油,从而造成安全隐患。

值得注意的是,除了宝马,另一家被召回的大型奔驰也召回了“漏油车”。在十大召回车辆名单中,奔驰品牌的召回车辆数量也达到了100万辆,即1000辆。据国家缺陷产品管理中心2019年12月17日消息,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司对29辆进口GLE SUV汽车进行了召回。由于供应商的生产偏差,燃油箱加油管可能存在焊接工艺缺陷,导致燃油从加油管和燃油箱之间的连接处泄漏。在极端情况下,如果燃料渗出的地方有外部火源,可能会引起火灾。

事实上,早在2019年4月,梅赛德斯就被困在了“漏油门”里。当时,Xi安的一位车主在购买一辆汽车后发现漏油,当时他正坐在一辆红色奔驰展览车的引擎盖上,在梅赛德斯-奔驰4S店扞卫自己的权利,引起了很多关注。此后,监管部门进行了干预,对“收取金融服务费”等涉嫌违法行为进行了全面调查。本行保险监管部还调查了梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否违规通过经销商收取金融服务费。

高田安全气囊很常见。

此外,中国和新西兰的经纬客户已经梳理并发现高田安全气囊经常出现在各种汽车公司的召回原因中。数据显示,高田安全气囊是指由日本高田集团提供的能够爆裂金属碎片的安全气囊。根据公开报道,高田的安全气囊已经在全球造成数百人死亡。

据中国新经纬客户统计,上述高田安全气囊涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等10多个汽车品牌。在上述品牌中,丰田、福特和宝马在召回的汽车数量上位列“前三”。

国家缺陷产品管理中心的数据显示,早在2019年1月,丰田汽车(中国)投资有限公司就开始记录和召回受高田问题气囊影响的车辆,包括丰田卡罗拉和丰田集团品牌雷克萨斯的几款车型。

此后,天津一汽丰田汽车有限公司先后召回丰田卡罗拉EX、卡罗拉、维希等车型。花冠EX单独h

中信经纬客户注意到,不仅主要的传统汽车公司,而且新能源汽车制造商特斯拉也受到了高田安全气囊的影响。据国家市场监督管理局缺陷产品管理中心2019年1月18日消息,特斯拉汽车(北京)有限公司对一辆进口的S型车提出召回。召回的原因是高田集团有问题的安全气囊。特斯拉提议免费更换改进的副驾驶安全气囊。

新能源汽车电池关注

特斯拉资料图。中新经纬 摄

特斯拉数据表。此外,除了高田的安全气囊,特斯拉还存在电池问题。例如,2019年4月,特斯拉在上海发生了一次自燃事件。随后特斯拉发布通知称,通过对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的深入调查,未发现系统缺陷,初步确定事故是由位于车辆前部的单个电池模块故障造成的。新能源汽车的自燃并非特斯拉独有。根据国家市场监督管理局的数据,2018年发生了40多起新能源汽车火灾,召回了121,400辆有缺陷的汽车,涉及33种车型。

根据国家缺陷产品管理中心的数据,特斯拉在2019年没有因为电池问题在中国召回汽车,但是其他许多新能源汽车公司已经因为电池问题申请召回汽车。例如,上海威来汽车有限公司在2019年6月申请召回4803辆威来ES8电动汽车,北汽新能源汽车常州有限公司在2019年7月申请召回1389辆王维407电动汽车系列电动厢式车。这两次召回都是由于汽车电池组存在着火的风险。

就在前天(2019年12月30日),商务部发布了《中国汽车贸易高质量发展报告》。报告指出,新能源汽车将逐渐成为未来汽车市场的主要增长领域,中国新能源汽车出口预计在未来几年保持快速增长,成为推动汽车出口的新力量。

那么,如何解决新能源汽车发展中的问题?2019年3月,国家市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》,明确表示相关生产者在获悉中国市场生产、销售或进口新能源汽车发生交通碰撞、火灾等相关事故后,应立即组织调查分析,并将调查分析结果上报市场监管总局。2019年6月,工业和信息化部发布通知,要求所有新能源汽车制造商调查新能源汽车的安全隐患。

2019年11月,工业和信息化部就新能源汽车动力电池产品的质量和安全问题采访了江苏智行新能源有限公司,要求公司对售出的产品进行自查整改,对产品质量问题逐一提出解决方案,并对研发、生产、测试和售后等各个环节进行系统梳理、整改和优化。据报道,这是工业和信息化部首次对一家动力电池公司进行采访。

工业和信息化部装备工业司副司长骆俊杰告诉媒体,新能源汽车安全事故有很多原因。由于新能源汽车仍处于初级发展阶段,企业对新能源汽车尤其是动力电池的安全性认识仍在深化,前期对少量产品的验证还不够。

据报道,国家缺陷产品管理中心三包部主任何星透露,目前正在修订新的汽车三包政策,主要针对新能源汽车、汽车更换条件和处罚。新能源汽车的动力蓄电池和电动机有望被纳入与发动机和变速器平行的家用汽车的主要系统。如果这两个主要组件出现故障,它们也可以免费更换组件。

2019年汽车企业车辆召回统计:

(中信经纬应用)



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