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大众更换二手发动机,一月不到就四处漏油,车主:再换一台吗?

去年12月,一辆大众途观被拖回工厂。由于缺油,发动机严重损坏。由于大修价格高,许多零件需要更换,所以车主在主人的建议下更换了一台二手发动机。

只是,主人在维护上粗心大意。他没有仔细检查就直接把旧发动机安装在汽车上。不到一个月,发动机的许多橡胶密封件都漏油了,所以车主不得不开车去工厂维修。

当主人看到发动机漏油时,他问主人:你想换另一台发动机吗?在船长测试发动机并仔细检查后,维修计划如下:更换泄漏的密封圈。修理需要一天的时间,业主只需支付少量费用。

主人同意后,主人开始修理。让我们先看看发动机上部漏油的位置。气门室盖和气门室盖之间的密封有问题。拆下盖子并重新涂抹密封胶。发动机侧面的正时上盖漏油,需要更换。

如下图所示,这是阀盖。它依靠密封剂与阀室密封。如下图中的绿色区域所示,清理这些缝隙中的旧胶水,然后涂上新的密封胶进行安装。同时,它还充当固定凸轮轴。

让我们来看看发动机侧面的漏油位置,主要集中在机油滤清器滤芯的底座上。如下图箭头所示,橙色橡胶是机油滤清器滤芯底座的密封圈,底座已经拆下。

下图中的绿色区域表示这是与上图中气缸相对应的底座安装位置。密封圈密封不好,导致底座漏油漏水。绿色箭头表示机油散热器,密封圈被劣质防冻剂腐蚀。它安装在下图中的橙色箭头位置。

如下图所示,这是机油散热器密封圈的另一部分,已经被腐蚀。这肯定会导致防冻液泄漏。

下面的箭头显示这是一个塑料正时上盖,并且已经安装了气门室盖。发动机上部和侧面的漏油相对容易维护,而另一个位置的维护非常困难,需要提升齿轮箱。

让我们看看下图中的绿色箭头。发动机和变速箱的接合处漏油。师傅说这是发动机曲轴后油封的问题。齿轮箱需要吊下来,维护非常困难。

如下面的箭头所示,底盘的副车架已经拆下,在提升变速箱之前需要支撑发动机。

经过主机半天的维护,新曲轴的后油封已经更换,如下图中的橙色箭头所示。此时,发动机由几个橡胶块支撑在油桶上。

如下图所示,这是已更换的旧油封。这种油封最让主人恼火,而且质量太差。如绿色箭头所示,橡胶油封已经与油封支架分离,这肯定会导致曲轴后部漏油。

更换所有漏油密封后,主机将添加足够的机油和防冻液以启动发动机试运转,不会有漏油现象。看来以后安装二手发动机时,必须仔细检查,一次返工太麻烦了。欢迎使用微信公众号《维修工小吴》?



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