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国产第二代战斗机的巅峰,歼-8F做工怎么样?还能再战多少年?

说到歼-82战斗机,这是70后和80后军迷难忘的记忆。歼-82战斗机是20世纪80年代中期成功研制的第二代战斗机。与歼-8I战斗机相比,歼-8II战斗机首次采用双侧进气,保证了战斗机头部可以装备大功率雷达。当时,可以说中国制造的战斗机是外观上最现代的。在那些日子里,歼-82战斗机可以说是国内战斗机中的一个英俊男子。特别是在1996年的第一届珠海航展上,沈飞航空工业的一架歼-8IM战斗机在现场演示,吸了无数粉末。

作为一名80后的军事迷,作者收集了大量那个时代的J-8IM战士的照片,他在学生时代反复观看这些照片。从实际作战性能来看,虽然歼-8II和歼-8IM战斗机的外形有了很大的改善,但由于国内先进的脉冲多普勒雷达和先进的中程空对空导弹发展缓慢,歼-8II和歼-8IM战斗机并没有达到理想状态。

幸运的是,航空工业的许多工厂通过开发J -10战斗机,在先进的脉冲多普勒雷达和先进的中程空对空导弹这两项关键技术上取得了巨大的进步。2000年前后,航空工业沈飞引进了歼-82战斗机的终极改进型歼-8F战斗机,歼-82战斗机的研制被认为是完全成功的。本文的主要特点是采用国产14XX脉冲多普勒火控雷达代替原计划的1471火控雷达,增加了Thunderbolt -12中程空空导弹和地面精确制导武器的使用能力,并对驾驶舱进行了大规模现代化改造等。

J -8F战斗机的原型于2000年12月20日首次飞行,并于2002年交付给陆军使用。设计于2005年完成。无论是在外观上还是在作战能力上,可以说歼-8F战斗机是我们心中真正的空中帅哥。后来这批战斗机生产了数百架飞机,配备了大量的空军前线作战部队。关于歼-8F战斗机的具体作战性能,本文将不做过多介绍。下面主要是分享一些歼-8F战斗机的详细技术图片。作为20世纪60年代发展起来的国产第二代战斗机,歼-8F战斗机的总体技术水平代表了国产第二代战斗机的巅峰水平。

从歼-8F战斗机主翼与机身的连接处可以看出,歼-8F战斗机没有采用翼身融合体来追求高空高速性能。在技术方面,仍然采用传统技术和传统材料。这张照片显示了歼-8F战斗机机身内部的细节。可以看出,整体设计仍然是传统的。

这张照片是歼-8F战斗机后机身蒙皮的特写。可以看出,由于当时我国航空工业沈飞的机床还没有大幅度更新,整体的外观和手感都带有很重的手工痕迹。按照目前的标准,皮肤的光滑度和皮肤之间的拼接程度是相当普遍的。

这张照片也是歼-8F战斗机后机身蒙皮细节的特写。在歼-8F战斗机的研制过程中,主要目的是提高战斗机的航空电子系统水平和机载武器能力。这些机身的细节没有被优化太多。

这张照片也是歼-8F战斗机后机身蒙皮的特写。从这个细节中,我们可以看到歼-8F战斗机水平尾翼和机身之间连接的特写镜头。这些皮是手工制作的,有很重的痕迹。每架歼-8F战斗机的外壳都有很大的公差,许多部件不能共用。据一些媒体报道,中国航空业的许多歼-7和歼-8战斗机因其技术水平而不得不为其机载导弹发射塔配备专用飞机。这种现象有很多原因。

这张照片显示了歼-8F战斗机机身后面减速舱门的特写。可以看出,这部分的细节工艺明显不同于国内第三代歼-10和

图为歼-8F战斗机垂直尾翼顶部的导弹攻击预警天线。从综合性能来看,歼-8F战斗机是国产第二代战斗机的巅峰,但其技术水平和细节加工与后来国产第三代战斗机明显不同。服役近20年后,他现在是一名老兵。目前,我国的一线机场不再配备这种类型的飞机。大量歼-8F战斗机被转移到内陆二线机场进行常规训练。按照30年的正常使用寿命,估计这批战斗机可以再服役10年左右。对于军事爱好者来说,这批歼-8F战斗机越来越小,所以看看吧。

关于歼-82和歼-8F战斗机的技术,我们只能说这种战斗机代表了那个时代国内战斗机的整体技术水平。我们没有理由说现在这里或那里不好。我们应该感到高兴的是,经过多年的发展,航空工业在沈飞J -16系列、成都J -20系列和10C系列的性能和技术方面取得了巨大的进步。我们是如何取得这一巨大进步的?苦味更符合我们的口味。



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