樓上樓下的房子叫法有很多,一般被稱之為是復(fù)式樓或者是躍層樓,還有在大城市當(dāng)中比較常見的loft也是上下兩層的結(jié)構(gòu)。和大平層的房子相比,是以一層的建筑面積來銷售,實際使用面積可以達(dá)到兩倍的銷售面積,所以得到了很多現(xiàn)代年輕人的喜歡,寬敞的空間,再加上獨特的上下雙層結(jié)構(gòu),可以由業(yè)主自行決定風(fēng)格和布局。上下兩層的房子可以用的樓梯:1、傳統(tǒng)的直梯是現(xiàn)代裝修當(dāng)中比較少見的,大多數(shù)會用在公共場合,用在家庭當(dāng)中的話會占用比較多的空間。2、弧形樓梯適合于大面積的上下兩層戶型,這種樓梯雖然好看,但是占用的空間是比較大的,不太適合于小戶型。3、折梯的底部可以利用起來做柜子和書架,設(shè)計出更多的儲物空間,是大部分人的選擇。
高樓上的紅燈叫什么
158****2431 | 2018-07-15 17:17:34
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141****1429
航空障礙燈
查看全文↓ 2018-07-15 17:30:21
航空障礙燈(Aviation Obstruction light)又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識障礙物的特種燈具,隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè),航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航空障礙燈不是常亮著而是閃亮,低光強航空障礙燈為常亮,中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。而根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和民航局**新的文件要求,航空障礙燈作為特種設(shè)備,其必須有中國民航局機場司指定的檢測中心出具的合格檢測報告方才有效。 -
154****0600
城市里高層建筑樓頂?shù)囊慌排砰W亮的紅燈叫做高空障礙燈,也有叫它航空障礙燈。它不是城市的裝飾品,而是為航空飛行提供的安全信號燈。它廣泛使用在城市高層建筑和體積龐大的建筑物如電視臺、大橋、通信塔、煙囪以及機場周圍的建筑物,避免飛機或其他飛行器與其碰撞。
查看全文↓ 2018-07-15 17:29:52 -
144****0526
那個是航空障礙燈!
查看全文↓ 2018-07-15 17:18:09
按國家標(biāo)準(zhǔn),頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航空障礙燈不是常亮著而是閃亮,低光強航空障礙燈為常亮,中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光,閃光頻率不低于每分鐘20次,不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓,使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。

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這種吊車,叫“ 塔吊”“即塔式起重機 ”。 在地下室施工時就會按裝了,這時是以一般的移動式起重機吊裝,一段一段組合而成。在塔柱里面,裝有一個油壓千斤頂,做為日后往上爬升之用。當(dāng)建筑物一層一層往上蓋,高度已經(jīng)要觸及塔吊時,就要進(jìn)行爬升工作了。這時塔吊工程師會將固定塔吊的螺絲松開,操作千斤頂,將塔吊升高約一公尺,再將塔柱固定于建筑物的結(jié)構(gòu)體上,然后縮起千斤頂并將底部固定于建物結(jié)構(gòu)體上,再松開上部螺絲,撐起千斤頂,再上升一公尺,就這樣,反覆操作,一伸一縮,至所需高度,再將塔柱確實固定。 當(dāng)建物完工時要拆除塔吊時,會以塔吊先將一部小吊車吊到屋頂,然后,也是用千斤頂?shù)氖湛s將塔吊降至屋頂,然后分解成好幾段,用小吊車吊下來,再將小吊車分解成更小的組件,搭電梯下來。 塔吊拆除之后,就要把地原來按裝塔吊的結(jié)構(gòu)體補起來。 還有另一種方式也是以自身的千斤頂將塔柱伸長,再用自身的吊臂吊起一段柱身放進(jìn)來,再縮起千斤頂,就這樣,柱身就變長了。
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迪拜大廈或比斯迪拜塔,是位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的一棟已經(jīng)建成的摩天大樓,有160層,總高828米,比臺北101足足高出320米。迪拜塔由韓國三星公司負(fù)責(zé)營造,2004年9月21日開始動工,2010年1月4日竣工啟用,同時正式更名哈利法塔。
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目前的世界第一高建筑為位于阿聯(lián)酋的迪拜塔建筑。如果算上還沒有建設(shè)好的,那么世界第一高建筑是沙特王國大廈,高約為1600米。哈利法塔(阿拉伯文:??? ??????,拉丁化:burj khalifah?,英文:Khalīfa tower),原名迪拜塔,又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔,是世界第一高樓與人工構(gòu)造物。哈利法塔高828米,樓層總數(shù)162層,造價15億美元,大廈本身的修建耗資至少10億美元,還不包括其內(nèi)部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修筑費用。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、6.2萬噸強化鋼筋,14.2萬平方米玻璃。為了修建哈利法塔,共調(diào)用了大約4000名工人和100臺起重機,把混凝土垂直泵上逾606米的地方,打破上海環(huán)球金融中心大廈建造時的492米紀(jì)錄。大廈內(nèi)設(shè)有56部升降機,速度**高達(dá)17.4米/秒,另外還有雙層的觀光升降機,每次**多可載42人。
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那是建筑高度達(dá)到45米或以上高度的建筑上安裝的 航空障礙燈
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