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地下車庫可以辦證嗎?

156****5627 | 2013-01-06 11:02:54

已有2個回答

  • 132****2380

    謝謝你的解答

    查看全文↓ 2013-06-06 16:26:06
  • 133****1875

    如果地下停車庫屬于小區(qū)配套設施,其權利歸全體業(yè)主擁有,則不 能單獨辦理《房地產證》;若地下停車庫的權利在轉讓時有事先約定,并已繳清地價,辦理初始登記時依據(jù)約定,確認登記人的權利,可以發(fā) 《房地產證》。

    查看全文↓ 2013-01-06 11:03:17
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相關問題

  • 伴隨著私家車的增多,停車難已經成為了一種普遍現(xiàn)象。所以要不要買停車位,是讓許多業(yè)主頭疼的事情。畢竟,購買車位不像購房,可以進行分期貸款,通常是一次性全額付款。買的話,買房資金壓力大,再買個車位,資金就更緊張了。不買的話,怕今后沒地方停車、怕車位漲價、怕買不到好位置、怕車位賣光。那么,買房時到底有沒有必要買停車位呢?買車位的優(yōu)勢:1、車位屬于稀缺資源,屬增值品車位和房子一樣,都是占用土地資源的,所以,未來的車位肯定會越來越稀缺,從當前的停車位情況就可以看出,停車難的問題與買房難同樣嚴重。所以,買停車位和買房子一樣,都具備一定的價值增長潛力,轉手之后獲得增值收益。而且,據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,車位的收益率在3%-5%之間。2、買車位停放的車輛更安全一般來說,地下車庫的車位是用來買賣的,道路上的劃線車位多用于出租。露天停放的車輛面臨著風吹雨打日曬,冬涼夏熱等對愛車造成的損耗,還會有刮蹭劃傷等風險,如果造成道路堵塞或者擋住了其他車輛的行駛路線,還得時刻準備著去挪車。買車位停車庫的話,這些風險就可以避免,而且因為車庫有專門的管理人員,車輛的安全也更有保障。3、節(jié)省時間在車位資源緊張的時代,每天都要面臨著找車位、搶車位的緊迫感。下班回家晚了,找個車位停車就得繞著小區(qū)走上好幾圈,浪費了不少時間,或者是上班的時候,愛車的出口被其他車輛堵住,還得等待前車的主人把車開走才能行駛,耽誤的時間可不是一點點。買的車位,在專業(yè)的管理之下,無論是停車還是開車出去都不用著急車位被占,更不用擔心停車不規(guī)范影響自己的上班時間。4、帶車位的房子更容易增值車子和房子作為標配,那么帶車位的房子和沒有車位的房子同時在市場上轉讓出售的話,前者會更容易脫手一些,如果打包買賣的話,相信買房的人會更傾向于有車位的房子,省心省事,未來還有無限價值增長的可能,穩(wěn)賺不賠。買車位的劣勢:1、買車位費用支出大買車位一次性付款或者是貸款的話也要付一大筆**,這比起一月一交的租車位費用來說確實太過龐大。而且現(xiàn)在大多數(shù)銀行是不提供車位貸款的,買車位的人一次性付款的可能性是很大,買房后再買車位,前期壓力更大。2、管理費用買了車位并不代表你不需要再交錢了,買完車位之后,每一段時期還要繳納一定的車位管理費,就像是買房要交物業(yè)費一樣。這對買車位者來說也是一大消費壓力。租車位優(yōu)勢:1、分批次交納租金費用比起一次性交納購置車位款項要輕松的多租車位的租金是按月交納,買車位的錢是一次性交納,相比之下,很多人更愿意接受一點點的付出。確實,用租車位的方法每次交納的錢少,而且租期也靈活,給人的整體壓力也會小很多。2、將買車位的租金進行理財,收益也許比車位增值要快要多有些喜歡理財?shù)娜丝赡軙阋还P理財賬,覺得手里的資金去做其他渠道的理財要比買車位賺錢的多,于是便將買車位的錢用作其他理財了。租車位的劣勢:3、長期租車位成本和風險比較高不同社區(qū)車位的出租方式是不一樣的,有一些小區(qū)甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周邊社區(qū)的計費方式,每天的停車成本或者說是每月的停車成本是不固定的,還隨時面臨著租金上漲的風險。同樣的,愛車沒有固定的場所,還會經常面臨各種刮蹭風險,除了金錢,也浪費了更多的時間和精力。4、車位續(xù)租問題對于選擇租車位而不是買車位的人來說,基本可以確定他也不會將車位租上四五十年,一般會是五年十年之類的合約期,如果合約到期,那么續(xù)租問題就會暴露。隨著越來越多的車輛的使用,停車問題會越來越嚴重,一旦有空余的車位沒有租約,相信很多人會趁虛而入的。如果未來租不到車位該怎么辦,停車問題又該如何解決呢?這些都是租車位者需要考慮的。提醒:購買車位這些細節(jié)要注意如果確定需要購買車位了,有一些細節(jié)還是需要注意:1.選擇恰當?shù)臅r機選擇入住率不高的新交房項目,提前購買的話,會有更好的停車位置可供選擇。因為成熟小區(qū)車位已被先入住的業(yè)主買完或租完,后入住的業(yè)主很難再買到好的車位了。2.看清車位有多少年產權一般而言,查詢小區(qū)的“土地用途和使用年限”,若寫到“地下車庫:70年”,說明這個項目的車位產權年限為70年。同時,還要看能否辦理產權證,比如有的聲稱購房送車位,要辨別開發(fā)商送的車位屬于產權車位,還是只是車位的使用權。擁有產權的車位,可以自由轉讓、出售,而車位使用權的轉讓需要樓盤的物業(yè)公司介入,轉讓費用較產權車位低,因此須慎重。3.注意選擇一個好的位置優(yōu)選單獨又離電梯口近的車位,單獨的車位空間大,離電梯口近搬東西方便;其次較好選擇一側靠墻或柱子的車位,不選擇靠管道、消防器材或者電控箱近的車位;不要靠近轉彎處就行,容易被拐彎的車刮花;出入口處的車庫不要選,出入會車有出意外的風險;被夾在兩車中間的車位不要選,兩邊都有車開車門不好開,左右門有被碰癟的風險;柱子在出口之間的車位不要選:比如出口需要向左,柱子在左邊。4、合同簽訂要細致購買時,簽訂合同一定要細致,比如要求附上車位的結構圖等。如果購買地下停車位,一定要在購買前實地查看清楚,比如說地下車庫排水系統(tǒng)是否完善等

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  • 一、對于屬于人防工程的規(guī)劃車位、車庫的產權歸屬,無論《物權法》還是《人民防空法》均沒有明確規(guī)定,各地執(zhí)行政策不一,目前,我市執(zhí)行人防工程產權歸屬國家的政策,開發(fā)商不得出售、附贈。按照《物權法》和《人民防空法》立法中“誰投資、誰受益”的原則,只能在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用,并可按約定收取一定的費用?! 《τ趯儆诜侨朔拦こ痰囊?guī)劃車位、車庫的產權歸屬,有明確的法律依據(jù),《物權法》第74條第2款規(guī)定:“建筑區(qū)劃內,規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。因此,建筑區(qū)劃內規(guī)劃車位、車庫的產權歸開發(fā)商,房地產開發(fā)商在取得相關的規(guī)劃許可,按規(guī)劃許可進行開發(fā)建設后,即可以按程序取得產權,可以進行出售、附贈或出租。需要強調的是,《鄭州市物業(yè)管理條例》第49條對規(guī)劃車位、車庫的出售及出租對象進行了明確規(guī)定:“物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫,應當首先滿足本物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主、物業(yè)使用人的需要”。這就意味著物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃車位、車庫應當首先滿足業(yè)主和物業(yè)使用人需要,既使其他人提出更高的條件,也不能出售、出租。  三、對于占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,《物權法》第74條第3款規(guī)定:“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有”。因此,房地產開發(fā)商無權對其進行出售或出租。

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  • 在判斷地下車庫的產權歸誰時,首先應明確幾個判斷標準:1、合同是否約定根據(jù)《中華人民共和國物權法》第七十四條第二款的規(guī)定:“建筑區(qū)劃內,規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”,也就說,允許開發(fā)商和業(yè)主通過約定的方式確定車庫的權屬。地下車庫的產權是否在商品房買賣合同中約定,如有約定從約定,沒有約定則根據(jù)下文標準判斷;2、是否計入公攤面積如該地下車庫計已入業(yè)主公攤面積,那么小區(qū)業(yè)主在購買商品房時,其購買的商品房的建筑面積中已包含該地下車庫的面積,此時,地下車庫的產權應屬全體業(yè)主所有。如地下車庫并沒有計入公攤面積,則車庫產權歸開發(fā)商所有。3、是否是人防工程改造車庫根據(jù)《人民防空法》的規(guī)定,地下人防工程可以軍民兩用,在和平時期人防工程可以為經濟建設與人民生活服務,戰(zhàn)爭狀態(tài)統(tǒng)一由國家使用,同時規(guī)定了“誰投資誰受益”的原則,此時如該地下車庫為人販工程改造的車庫,在和平時期,開發(fā)商對自己投資建設的車庫有使用、收益的權利。查詢產權歸屬:一般情況下,開發(fā)商是不會公布詳細的地下車庫產權資料,業(yè)主公約想要得到相關資料可以根據(jù)《政府信息公開條例》向人民政府申請政府信息公開。1.測繪報告通過房產測繪部門對小區(qū)進行整體測繪做出的測繪報告,可以得知小區(qū)停車位的權屬,因為開發(fā)商銷售地下車位時必須取得測繪報告,而且測繪報告中還會詳細標注計入公攤的建筑面積,此外業(yè)主還可以要求開發(fā)商告知車位是否計入公攤。2.銷售許可證開發(fā)商出售地下車位需要取得房產管理部門的銷售許可證,因此可以申請公開開發(fā)商的銷售許可證的具體內容以及許可文件。

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  • 買車位的優(yōu)勢:1、車位屬于稀缺資源,屬增值品車位和房子一樣,都是占用土地資源的,所以,未來的車位肯定會越來越稀缺,從當前的停車位情況就可以看出,停車難的問題與買房難同樣嚴重。所以,買停車位和買房子一樣,都具備一定的價值增長潛力,轉手之后獲得增值收益。而且,據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,車位的收益率在3%-5%之間。2、買車位停放的車輛更安全一般來說,地下車庫的車位是用來買賣的,道路上的劃線車位多用于出租。露天停放的車輛面臨著風吹雨打日曬,冬涼夏熱等對愛車造成的損耗,還會有刮蹭劃傷等風險,如果造成道路堵塞或者擋住了其他車輛的行駛路線,還得時刻準備著去挪車。買車位停車庫的話,這些風險就可以避免,而且因為車庫有專門的管理人員,車輛的安全也更有保障。3、節(jié)省時間在車位資源緊張的時代,每天都要面臨著找車位、搶車位的緊迫感。下班回家晚了,找個車位停車就得繞著小區(qū)走上好幾圈,浪費了不少時間,或者是上班的時候,愛車的出口被其他車輛堵住,還得等待前車的主人把車開走才能行駛,耽誤的時間可不是一點點。買的車位,在專業(yè)的管理之下,無論是停車還是開車出去都不用著急車位被占,更不用擔心停車不規(guī)范影響自己的上班時間。4、帶車位的房子更容易增值車子和房子作為標配,那么帶車位的房子和沒有車位的房子同時在市場上轉讓出售的話,前者會更容易脫手一些,如果打包買賣的話,相信買房的人會更傾向于有車位的房子,省心省事,未來還有無限價值增長的可能,穩(wěn)賺不賠。買車位的劣勢:1、買車位費用支出大買車位一次性付款或者是貸款的話也要付一大筆**,這比起一月一交的租車位費用來說確實太過龐大。而且現(xiàn)在大多數(shù)銀行是不提供車位貸款的,買車位的人一次性付款的可能性是很大,買房后再買車位,前期壓力更大。2、管理費用買了車位并不代表你不需要再交錢了,買完車位之后,每一段時期還要繳納一定的車位管理費,就像是買房要交物業(yè)費一樣。這對買車位者來說也是一大消費壓力。租車位優(yōu)勢:1、分批次交納租金費用比起一次性交納購置車位款項要輕松的多租車位的租金是按月交納,買車位的錢是一次性交納,相比之下,很多人更愿意接受一點點的付出。確實,用租車位的方法每次交納的錢少,而且租期也靈活,給人的整體壓力也會小很多。2、將買車位的租金進行理財,收益也許比車位增值要快要多有些喜歡理財?shù)娜丝赡軙阋还P理財賬,覺得手里的資金去做其他渠道的理財要比買車位賺錢的多,于是便將買車位的錢用作其他理財了。租車位的劣勢:3、長期租車位成本和風險比較高不同社區(qū)車位的出租方式是不一樣的,有一些小區(qū)甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周邊社區(qū)的計費方式,每天的停車成本或者說是每月的停車成本是不固定的,還隨時面臨著租金上漲的風險。同樣的,愛車沒有固定的場所,還會經常面臨各種刮蹭風險,除了金錢,也浪費了更多的時間和精力。4、車位續(xù)租問題對于選擇租車位而不是買車位的人來說,基本可以確定他也不會將車位租上四五十年,一般會是五年十年之類的合約期,如果合約到期,那么續(xù)租問題就會暴露。隨著越來越多的車輛的使用,停車問題會越來越嚴重,一旦有空余的車位沒有租約,相信很多人會趁虛而入的。如果未來租不到車位該怎么辦,停車問題又該如何解決呢?這些都是租車位者需要考慮的。提醒:購買車位這些細節(jié)要注意如果確定需要購買車位了,有一些細節(jié)還是需要注意:1.選擇恰當?shù)臅r機選擇入住率不高的新交房項目,提前購買的話,會有更好的停車位置可供選擇。因為成熟小區(qū)車位已被先入住的業(yè)主買完或租完,后入住的業(yè)主很難再買到好的車位了。2.看清車位有多少年產權一般而言,查詢小區(qū)的“土地用途和使用年限”,若寫到“地下車庫:70年”,說明這個項目的車位產權年限為70年。同時,還要看能否辦理產權證,比如有的聲稱購房送車位,要辨別開發(fā)商送的車位屬于產權車位,還是只是車位的使用權。擁有產權的車位,可以自由轉讓、出售,而車位使用權的轉讓需要樓盤的物業(yè)公司介入,轉讓費用較產權車位低,因此須慎重。3.注意選擇一個好的位置優(yōu)選單獨又離電梯口近的車位,單獨的車位空間大,離電梯口近搬東西方便;其次較好選擇一側靠墻或柱子的車位,不選擇靠管道、消防器材或者電控箱近的車位;不要靠近轉彎處就行,容易被拐彎的車刮花;出入口處的車庫不要選,出入會車有出意外的風險;被夾在兩車中間的車位不要選,兩邊都有車開車門不好開,左右門有被碰癟的風險;柱子在出口之間的車位不要選:比如出口需要向左,柱子在左邊。4、合同簽訂要細致購買時,簽訂合同一定要細致,比如要求附上車位的結構圖等。如果購買地下停車位,一定要在購買前實地查看清楚,比如說地下車庫排水系統(tǒng)是否完善等。

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  • 針對車位公攤面積的大小,目前我國尚無相關法律規(guī)定。通常一個車位的實際面積只有十二三平米,但是合同中標明的面積都為30至35平米。這是因為開發(fā)商把地下車庫的通道、拐角等面積公攤計入其內,如果雙車道可能會大些。根據(jù)建設部《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》規(guī)定,可分攤的公用建筑面積包括:大堂、公共門廳、走廊、過道、公共廁所、電(樓)梯前廳、樓梯間、電梯井、電梯機房、垃圾道、管道井、消防控制室、水泵房、水箱間、冷凍機房、消防通道、變(配)電室、煤氣調壓室、衛(wèi)星電視接收機房、空調機房、熱水鍋爐房、電梯工休息室、值班警衛(wèi)室、物業(yè)管理用房等以及基本功能上為該建筑服務的專用設備用房;套與公用建筑空間之間的分隔墻及外墻(包括山墻)墻體面積水平投影面積的一半。 獨立使用的地下室、車棚、車庫,為住戶服務的警衛(wèi)室、管理用房,作為人防工程的地下室都不計入共有建筑面積。其中,地下室作為公用分攤的面積的前提是,該地下室是用來放置為整幢樓服務的設備的。

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