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停車難小區(qū)停車費上調(diào)到底誰來決定 有沒有改進的措施

137****7546 | 2016-06-27 12:17:29

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  • 154****6872

    停車難是一直以來是老大難問題,不少小區(qū)高價車位、規(guī)劃不合理的停車方式著實困著城市開車一族。那么面對高價停車費等問題時,業(yè)主應該如何維護自己的權益?物業(yè)應該如果避免因為“車位”問題與業(yè)主產(chǎn)生矛盾呢?看看律師的詳細解答吧。 問題:小區(qū)停車費上調(diào)程度由誰來決定?怎樣才算上調(diào)合理?費用上漲不合理應該如何協(xié)調(diào)? 律師解答:小區(qū)中的車位從所有權來講一般分為業(yè)主單獨所有、業(yè)主共有、開發(fā)商所有。 對于業(yè)主單獨所有的車位,業(yè)主不需交納停車費。 對于業(yè)主共同享有所有權或收益權的車位,包括三種: 1、占用業(yè)主共有道路或場地的地面車位; 2、建筑面積已經(jīng)在銷售中分攤到業(yè)主頭上的地下車位; 3、包含在總建筑面積內(nèi)的人防地下車位。 停車費上調(diào)程度應由業(yè)主大會依據(jù)《物業(yè)管理條列》第十二條的規(guī)定來決定,物業(yè)管理公司無權決定這類車位停車費的調(diào)整。如果業(yè)主認為經(jīng)業(yè)主大會決定的共有車位停車費用上漲不合理,業(yè)主可以向業(yè)主大會反映、溝通處理。 對于開發(fā)商所有的地下車位以及未包含在總建筑面積內(nèi)由開發(fā)商投資建設的人防地下車庫,其所有權或收益權屬于開發(fā)商。在現(xiàn)行法律中,對產(chǎn)權或收益權屬于開發(fā)商的地下車位如何定價則并沒有相關規(guī)定,建議政府部門對此出臺細則,防止開發(fā)商任意漲價。業(yè)主若遇開發(fā)商不合理漲價,可以采用通過自己、業(yè)主大會與開發(fā)商協(xié)商或通過向政府主管部門反映情況的方式解決。

    查看全文↓ 2016-06-27 12:22:29

相關問題

  • 為有效避免某些業(yè)主或單位囤積車位牟利情況,解決銷售混亂導致業(yè)主停車難問題,《惠州市中心城區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)項目停車位租售管理暫行辦法》日前公布。施行范圍為惠城區(qū)、仲愷高新區(qū),施行時間從2015年12月23日開始,有效期3年。市民可登錄市政府官網(wǎng)查看《辦法》全文。 亮點1 在共有道路劃定的停車位不得出售 《辦法》第4條規(guī)定,房地產(chǎn)開發(fā)項目的停車位應當首先滿足業(yè)主的需要。房地產(chǎn)開發(fā)項目的停車位不得預售,需經(jīng)初始登記后方可租售,初始登記即人們常說的“確權”?!靶杞?jīng)初始登記后方可租售”,即當事人需先進行買房并確權后才能買停車位。 市房管局相關負責人介紹,車位的出售對象是購房的業(yè)主,只有先成為樓盤業(yè)主才能購買車位,這是為了避免非業(yè)主前來購買,擾亂小區(qū)車位銷售秩序。 《辦法》規(guī)定,小區(qū)占用業(yè)主共有道路或其他場地用于停放汽車、規(guī)劃注明公共架空停車的停車位不得出售;經(jīng)人防主管部門審核確定為人防區(qū)域的,建設單位可按 “平時由投資者使用管理,收益歸投資者所有”的原則處置。 只有產(chǎn)權清晰,不作為共有建筑面積進行分攤的專有產(chǎn)權停車位,產(chǎn)權人才可以出售、附贈和出租。面對業(yè)主要求承租停車位的情況,建設單位應當出租,不得只售不租。 亮點2 配比不超過1:1時應采取競標等方式租售車位 《辦法》規(guī)定,小區(qū)(物業(yè)管理區(qū)域)可出售停車位與房屋套數(shù)配比不超過1:1時,每套房屋只能購買本物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)一個停車位;配比超過1:1且不超過2:1的,每套房屋購買停車位數(shù)量不超過2個;配比超過2:1且不超過3:1的,每套房屋購買停車位數(shù)量不超過3個,以此類推。當配比不超過1:1時,建設單位應采取競標、搖珠、先到先得等公開競爭的方式出售、出租停車位。 《辦法》規(guī)定,小區(qū)規(guī)劃用途屬于非住宅的房屋,以房屋建筑面積100平方米為一個單元(套)參與計算可購停車位,即房屋建筑面積每100平方米可以購買一個停車位。 亮點3 滯銷后放寬限購數(shù)量,外租不超過半年 《辦法》在解決業(yè)主停車難問題的同時,也照顧到物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)營壓力。針對小區(qū)停車位滯銷的情況,車位限購數(shù)量有所放寬。 《辦法》規(guī)定,停車位租售方案備案超過一年,對開發(fā)項目物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)房屋已銷售完畢的,但仍未出售的停車位,經(jīng)報房地產(chǎn)行政主管部門備案,并在建筑區(qū)域內(nèi)顯著位置及房地產(chǎn)行政主管部門網(wǎng)站公示30日后,建設單位可向每戶房屋業(yè)主出售不超過3個停車位;對房屋未銷售完畢的開發(fā)項目,在扣除未銷售房屋的套數(shù)相應數(shù)量的停車位數(shù)后仍有剩余的,對剩余停車位的出售也可參照上述規(guī)定執(zhí)行。 在停車位租售方案備案超過二年,按規(guī)定完成公示及備案后,房屋業(yè)主購買停車位數(shù)量不限制。 對于現(xiàn)有小區(qū),《辦法》指出,開發(fā)項目已進行停車位銷售且未銷售完畢的,建設單位對剩余未銷售的停車位應制訂銷售方案,并按規(guī)定辦理備案。備案半年后可向每戶業(yè)主出售3個停車位;備案超過一年后購買停車位數(shù)量不限制。 《辦法》指出,小區(qū)停車位數(shù)量無法滿足業(yè)主需要的,不得向小區(qū)業(yè)主之外的單位或個人出租;在已滿足業(yè)主購買和租賃需要的前提下,建設單位確需將停車位出租給本項目物業(yè)管理區(qū)域之外的單位或個人的,但租賃期不得超過六個月。 亮點4 售樓處顯眼位置公示停車位情況 《辦法》規(guī)定,開發(fā)商預售商品房時,需在銷售現(xiàn)場顯著位置進行公示,向購房人明確告知建筑區(qū)劃內(nèi)停車位的數(shù)量、租售方式等內(nèi)容,并在商品房買賣合同中載明。 對已簽訂《商品房買賣合同》并辦理了預售登記備案或在2009年3月1日前已開具銷售發(fā)票的停車位,符合房屋登記條件的可辦理登記,不受《辦法》限制。

  • 天麓尚成、 購房同時即可買車位、如需了解更多詳細內(nèi)容可致電

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  • 師大的傻傻的殺大

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  • 若是公攤車位,屬于業(yè)主共同享有,物業(yè)收取小區(qū)停車收費是不合法的。除此之外的其他情況:首先,您應該與物業(yè)管理公司簽訂管理服務協(xié)議。如果是這樣,停車管理費是合理的。 (物業(yè)管理公司尚未簽訂管理服務協(xié)議。您可以拒絕支付停車費。)如果您的車輛有劃痕,被盜等,物業(yè)管理公司承擔主要責任。綜上所述,小區(qū)停車還是需要收停車費的,但是需要建立在業(yè)主的同意,還有收費的合理之上。

  • 如果小區(qū)的停車位是公共部分所取得的,收益歸屬于所有業(yè)主所有。小區(qū)公共道路或場地停放車輛所產(chǎn)生的費用不歸屬于開發(fā)商或者是物業(yè)公司,所產(chǎn)生的費用不僅歸全體業(yè)主作用,而且還要定期進行公示,向小區(qū)內(nèi)的業(yè)主展現(xiàn)自己的收入,如果是利用部分公共物業(yè)和設施來取得的費用,歸屬于部分業(yè)主作用。根據(jù)我國的相關規(guī)定,業(yè)主對于建筑內(nèi)經(jīng)營性用房享有所有權。在使用公共部分進行經(jīng)營的過程當中,要征得業(yè)主和業(yè)主大會的同意辦理相關的手續(xù),而且所擁有的收益應該用于補充專項維修基金,在使用的過程當中也要按照業(yè)主大會的決定進行使用。在2007年,我國規(guī)定地面停車位明確歸屬于業(yè)主共用,經(jīng)營者收取的停車費在扣除經(jīng)營成本有剩余的部分補充在維修基金當中。