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為什么?高層建筑

142****6851 | 2018-06-26 13:03:10

已有5個回答

  • 134****6922

    高層建筑為抵抗水平荷載的作用,需要一定側(cè)向剛度,現(xiàn)在主要是設水平剛性層來加強其抗側(cè)剛度。加強層就是加強部分水平層的剛度,從而提高結(jié)構(gòu)整體剛度的措施,一般只在超高層中應用。布置位置一般在頂層,不夠的話中間部位也可以加上一兩道。
    我個人對這超高層幾乎沒有接觸過,只能說說理論了。

    查看全文↓ 2018-06-26 13:04:45
  • 155****6313

    不一定高層就一定會有裙樓,低層就不會有裙樓,裙樓的出現(xiàn)主要在于商業(yè)目的裙樓,一般指在一個多層建筑的主體下半部分,修建的橫切面積大于建筑主體本身橫切面積的低層附屬建筑體。
    比如一些樓的2-3層比較長和寬都比建筑物上面要寬,這樣下面這幾層整個會凸出來,就是建筑下部面積會加大,這部分建筑使整棟樓看起來像加了個裙邊,這2-3層就稱為裙樓,而向上的部分稱作主樓。

    查看全文↓ 2018-06-26 13:04:33
  • 141****2373

    這是一個誤區(qū)。
      以一棟30層電梯住宅的中庭房源為例,10樓以下低區(qū)樓層可以直面中庭景觀,10樓-20樓中間樓層采光、通風優(yōu)于低區(qū),20樓以上的視線和采光通風是這
    棟樓**好的,但樓層過高消防又會受到限制。高層住宅各個樓層區(qū)間都有其賣點和適應人群,因此定價并不是簡單依據(jù)樓層高低而定的。每套住宅定價的主要依據(jù)是景觀環(huán)境、戶型特點、朝向、空間變化及所處位置等,高度只是其中一個很小的因素。

    查看全文↓ 2018-06-26 13:04:22
  • 144****4023

    為什么中國城市這么多高層住宅,我就很討厭高層住宅。覺得高層很傻。。。而且對于我來說,容積率超過3的住宅我都覺得很傻.沒有性價比,和舒適度。

      我覺得住宅應該是7層以下比較好。無論是躍層,還是平層我都希望是樓層低的住宅。

      而酒店,我能接受的層數(shù)是12層。

      而**等公共建筑,我覺得大部分應該是7層以下才對得起居住舒適度。

    查看全文↓ 2018-06-26 13:04:12
  • 131****2130

    為什么要建造高層建筑,這和建筑結(jié)構(gòu)力學、建筑材料科學以及機電設備等方面的迅速發(fā)展是分不開的。

    1、因為大城市的地價昂貴,房屋密集,為了充分發(fā)揮土地單位面積利用率,只能占天不占地,采取多加樓層的辦法,這就是人們設計建造超高層建筑的由來。然而在這種遠離安全系數(shù)的超高寬比的條件下,要保證超級摩天樓絕對的穩(wěn)定性,不采用新技術顯然是不行的。

    2、樓越高,風對樓體的橫向推力也越大。摩天大樓高層部分受的風力比低層部分要高幾倍,風的沖擊力是根據(jù)建筑物的高度呈幾何級數(shù)增加的,如100層的高樓頂部受風的沖擊力是50層大樓頂部所受風力的4倍。

    3、建造高層建筑的基礎當然是來自各個科學領域的知識和信息,而建筑設計師往往具有超過常人的想象力和挑戰(zhàn)新高度的勇氣。

    查看全文↓ 2018-06-26 13:03:43

相關問題

  • 高層建筑可以帶來明顯的社會經(jīng)濟效益:首先,使人口集中,可利用建筑內(nèi)部的豎向和橫向交通縮短部門之間的聯(lián)系距離,從而提高效率;其次能使大面積建筑的用地大幅度縮小,有可能在城市中心地段選址;再是,可以減少市政建設投資和縮短建筑工期高層建筑能夠節(jié)約城市土地,縮短公用設施和市政管網(wǎng)的開發(fā)周高層建筑能夠節(jié)約城市土地,縮短公用設施和市政管網(wǎng)的開發(fā)期,從而減少市政投資,加快城市建設,這些優(yōu)點已經(jīng)逐漸得到公認。各國的大城市建設部門,都在不斷地對已經(jīng)出現(xiàn)的各種問題進行全面研究,采取改進措施。

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  • 排水管常有偶然堵塞,一旦堵塞,上層的污水壓力迫使糞便灌入底層衛(wèi)生間,結(jié)果慘睹!單獨排放可避免。

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  • 超過一定層數(shù)或高度的建筑將成為高層建筑。高層建筑的起點高度或?qū)訑?shù),各國規(guī)定不一,且多無絕對、嚴格的標準。在我國,舊規(guī)范規(guī)定:8層以上的建筑都被稱為高層建筑,而目前,接近20層的稱為中高層,30層左右接近100m稱為高層建筑,而50層左右200m以上稱為超高層。在新《高規(guī)》即《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》(JGJ3-2002)里規(guī)定:10層及10層以上或高度超過28m的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)稱為高層建筑結(jié)構(gòu)。當建筑高度超過100m時,稱為超高層建筑。高層建筑結(jié)構(gòu)就是指高層建筑的結(jié)構(gòu)總體布置和細部構(gòu)造。

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  • 框架在水平荷載作用下的水平位移由彎曲變形和剪切變形組成,隨著高度增加,高層建筑以剪切變形為主,其位移曲線呈現(xiàn)剪切型;剪力墻在水平荷載作用下的水平位移由彎曲變形和剪切變形組成,隨著高度增加,高層建筑以彎曲變形為主,其位移曲線呈現(xiàn)彎曲型.這不是由受力原理決定的,是通過無數(shù)次模型的風洞試驗發(fā)現(xiàn)的規(guī)律再經(jīng)過調(diào)查數(shù)據(jù)印證得出后,得到世界同行權(quán)威專家共識的.在水平荷載作用下,剪力墻的層間變形越高越大,由剪切變形過度到彎曲變形,框架這相反.

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  • 資料顯示,到1992年,中國大陸排名前3位的高樓是:北京的京廣中心大廈共57層,高208米;廣州的廣東國際大廈共63層,高199米;北京的京城大廈共50層,高185米。而占據(jù)遠東前三名的分別是:香港的中央廣場廈門和中國銀行大廈,高度均為368米;1994年竣工的臺灣高雄銀行,高度為331米。誰將成為遠東第一大廈?1992年由中國外運深圳開發(fā)公司主持興建的深圳國際經(jīng)濟貿(mào)易中心已確定招標,這座88層的建筑將高達360米。同時,當上海人還沒有從高達199米的浦東“帝國大廈”所帶來的驚喜中回過神來,國家經(jīng)貿(mào)部又決定在陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)投資建造達88層的經(jīng)貿(mào)大廈,這座龐然大物的高度目前還是個未知數(shù),但浦東人士已經(jīng)在把它稱為“遠東第一大廈”。在北京,以成功地做成飛機貿(mào)易而名噪一時的中國南德經(jīng)濟集團,正策劃建造一座118層、突破400米高度的中國改革大廈。該項目經(jīng)中國建筑師學會會長龔德順先生反復論證,認為技術上是有把握的。如果該項目真正

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