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  建筑紅線和用地紅線的區(qū)別是二者的意義不同，建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成，而用地紅線則指的是各種用地的邊界線，對(duì)于購(gòu)房者來(lái)說(shuō)，兩種概念都不是經(jīng)常需要接觸到的知識(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)建筑紅線在日常生活當(dāng)中比較常見(jiàn)，需要在道路紅線之后，建筑不能夠超過(guò)紅線的范圍，主要是為了整個(gè)城市更好的規(guī)劃，用于取得比較良好的效果。
  無(wú)論是建筑紅線還是用地紅線，都是由國(guó)家相關(guān)部門所制定的，特別是建筑紅線在制定之后，任何建筑在建造的過(guò)程當(dāng)中，都不能夠超越給定的建筑紅線范圍，無(wú)論是建筑體本身還是臺(tái)階平臺(tái)，甚至是地下建筑，包括城市的管線，都不允許突出道路紅線。
  所以購(gòu)買商品房或者是一些門面房，如果出現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)道路紅線的建筑突出物，需要向相關(guān)部門咨詢是否合規(guī)。

  查看全文↓ 2022-04-09 17:02:03

相關(guān)問(wèn)題

• 問(wèn) 建筑紅線和用地紅線的區(qū)別
  答

  建筑紅線和用地紅線的區(qū)別區(qū)別還是比較大的，用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，被紅線所圍起來(lái)的土地面積就是開(kāi)發(fā)商已經(jīng)取得使用權(quán)的用地范圍，超出紅線范圍之外的則不在范圍之內(nèi)。建筑紅線，也稱“建筑控制線”我指的是為了能夠滿足城市規(guī)劃的需求，所見(jiàn)到的建筑物需要離城市道路兩側(cè)所設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過(guò)建筑紅線。根據(jù)目前國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，一般以道路紅線為建筑控制線，任何建筑都不得超越給定的建筑紅線，只有在特定條件之下，才能夠突出道路紅線，比如人行道上面只有在兩米以上才允許存在有突出的窗戶或者是窗罩，且所突出的寬度不能夠超過(guò)0.4米，否則都屬于違規(guī)建造，如果要安裝活動(dòng)遮陽(yáng)需要在2.5米以上的標(biāo)準(zhǔn)。

• 問(wèn) 建筑紅線與用地紅線的區(qū)別
  答

  建筑紅線與用地紅線的區(qū)別：1、二者之間的定義不同建筑紅線是指規(guī)劃設(shè)計(jì)中規(guī)定的建筑物的邊界線，用于限定建筑物的位置和范圍。用地紅線是指規(guī)劃設(shè)計(jì)中規(guī)定的土地利用范圍的邊界線，用于限定土地的用途和功能。2、目的不同建筑紅線主要是為了保持城市當(dāng)中獨(dú)特的建筑風(fēng)貌和歷史文化遺跡，而用地紅線主要是為了能夠讓土地更加合理化的利用，讓城市可以持續(xù)發(fā)展。3、范圍不同建筑紅線一般針對(duì)的是建筑物本身，而用地紅線一般針對(duì)的是整個(gè)城市或者是某個(gè)區(qū)域的土地。4、約束力不同建筑紅線一般具有較強(qiáng)的約束力，用地紅線的約束力相對(duì)較弱，土地利用可以在用地紅線內(nèi)進(jìn)行調(diào)整和變更。圍墻退讓用地紅線距離紅線主要就是用來(lái)判斷建筑物跟道路的距離，所以在馬路邊建造房子一定要提前進(jìn)行規(guī)劃，并且交由專業(yè)的機(jī)構(gòu)審批。多層的房子圍墻退讓，最起碼要達(dá)到5米左右，高層的房子退讓距離紅線最起碼也要達(dá)到10米左右。

• 問(wèn) ??建筑退用地紅線距離是多少？
  答

  沿道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建、改建的建筑物都應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定后退道路紅線。1、如果是沿城市快速路的各類建筑，后退距離至少20米；2、如果是沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離至少15米；沿城市支路的各類建筑，后退距離至少10米；3、沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，后退距離至少8米；4、沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑，后退距離至少5米；5、在道路交叉口的建筑，其后退距離還應(yīng)當(dāng)滿足道路交通安全視距要求。

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• 問(wèn) 去工地上聽(tīng)工人說(shuō)建筑紅線，建筑紅線是什么求解？
  答

  建筑物的外立面所不能超出的界限

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• 問(wèn) ??誰(shuí)知道什么是用地紅線？
  答

  建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過(guò)建筑紅線。建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線?；着c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。）建筑紅線是城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物（如外墻、臺(tái)階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環(huán)境，取得良好的效果。用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開(kāi)發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候，還需要退紅線2米左右，這個(gè)數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說(shuō)，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場(chǎng)是看不到的。不過(guò)退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時(shí)，建筑物的基底不應(yīng)超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。

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