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• 142****3597

  2021年西安將形成7條地鐵運(yùn)營(yíng)線，總長(zhǎng)243.2公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。一直備受關(guān)注的臨潼線也在批復(fù)之中，成為本次調(diào)整的**大亮點(diǎn)。具體調(diào)整方案為，新增5號(hào)線二期工程、6號(hào)線二期工程和臨潼線工程，線路長(zhǎng)度65.1公里。號(hào)線二期工程自交大創(chuàng)新港至和平村站，線路長(zhǎng)20.1公里，設(shè)站13座，投資95.21億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。6號(hào)線二期工程自勞動(dòng)南路至紡織城站，線路長(zhǎng)19.8公里，設(shè)站16座，投資143.64億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。臨潼線自紡織城至秦漢大道站，線路長(zhǎng)25.2公里，設(shè)站15座，投資149.88億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。 這3條線路的建設(shè)，將極大方便更多市民出行，將來(lái)西咸新區(qū)、豐慶路、東大街、興慶路、田家灣的居民都可以享受到地鐵，臨潼線從香王、田王、洪慶到大學(xué)城，甚至到華清池也可以乘坐地鐵。 一、什么樣的是地鐵房 關(guān)于什么是地鐵房，一般來(lái)說(shuō)，距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內(nèi)到達(dá)稱為“準(zhǔn)地鐵房”；15分鐘內(nèi)到達(dá)稱之為“近地鐵房”。而很多開(kāi)發(fā)商直接計(jì)算項(xiàng)目和地鐵口的直線距離，而沒(méi)有考慮到規(guī)劃圖上標(biāo)出來(lái)的地鐵線路。等到房子買了才發(fā)現(xiàn)，從小區(qū)大門走到地鐵站需要半個(gè)小時(shí)以上，那就意味著買到了偽地鐵盤。所以購(gòu)房者在買房時(shí)可以實(shí)際用腿走走，看究竟需要多長(zhǎng)時(shí)間能夠到達(dá)地鐵站。　　　 二、買地鐵房注意什么 1、并非地鐵房離得越近越好 買地鐵房自助無(wú)非是為了出行方便，但是并非離地鐵越近越好。離地鐵太近，安全性和私密性就差。社區(qū)與地鐵站**少要保持200-300米，這樣就能避開(kāi)人流和車流。同時(shí)離地鐵太近還會(huì)受到地鐵進(jìn)出站會(huì)輻射到輕震。地鐵通風(fēng)口及應(yīng)急出口距離居民樓太近，給居民帶來(lái)的不良影響是永久性的，如通風(fēng)設(shè)備及冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的震動(dòng)、噪音污染、電磁輻射污染、廢氣、廢水污染；附屬物帶來(lái)的擋光及玻璃幕墻反射帶來(lái)的光污染；地鐵運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的多種安全隱患，特別是火災(zāi)等安全隱患將直接影響到居民的生命財(cái)產(chǎn)安全。 2、買地鐵房準(zhǔn)** 地鐵開(kāi)通前是開(kāi)發(fā)商炒作房地產(chǎn)價(jià)值的**佳時(shí)期，但在此時(shí)入市的個(gè)人投資者，往往容易被套牢。所以對(duì)投資者而言，要警惕在前期過(guò)多透支地鐵對(duì)房?jī)r(jià)的影響。一般中低端住宅**潛力更為明顯，但是對(duì)于豪宅就影響不大。 3、規(guī)劃中的地鐵有盼頭 地鐵的建成需要較長(zhǎng)時(shí)間的，至于開(kāi)發(fā)商的一些如靠近地鐵站點(diǎn)要幾年才能見(jiàn)真貌的宣傳，則一定要慎重考慮。 4、有地鐵并非就有一切 大家在這買房置業(yè)時(shí)更要房屋的質(zhì)量和配套設(shè)施，除了要考慮出行的便捷性外，還應(yīng)仔細(xì)權(quán)衡房?jī)r(jià)，更重要的是要考慮房子的居住品質(zhì)。質(zhì)量好、環(huán)境好、配套設(shè)施完善的房子才能經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的，才更能保值增值。 5、地鐵商鋪投資回報(bào)期應(yīng)控制在10年左右 地鐵商鋪?zhàn)鳛楣潭ㄙY產(chǎn)投資，回報(bào)期應(yīng)該控制在10年左右，地段不同決定了商鋪的投資發(fā)展方向不同，回報(bào)期也就有較大差別，盲目投資必然會(huì)造成損失。理性的購(gòu)房者應(yīng)當(dāng)更關(guān)注樓盤物業(yè)本身的規(guī)劃設(shè)計(jì)和綜合品質(zhì)。 6、需要考慮地鐵**終通車與交房的時(shí)間 想要在地鐵周邊購(gòu)買一套滿意的樓盤，就一定要確認(rèn)地鐵**終的通車時(shí)間與你計(jì)劃的是否相符。做好遠(yuǎn)期規(guī)劃，考慮到交通路線、站點(diǎn)分布、通車時(shí)間、工程是否會(huì)如期竣工等等因素。

  查看全文↓ 2016-06-27 12:22:27

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  盛龍廣場(chǎng)、名京·九合院、時(shí)代家園、大明宮·逸居這些樓盤都有優(yōu)惠，你打下電話看下唄。

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  買房看配套這毋庸置疑。樓盤配套包括交通、教育、醫(yī)療、商業(yè)還有政務(wù)配套等。時(shí)下隨著各城市地鐵的興建，給城市居民開(kāi)啟了一種新的生活方式，應(yīng)運(yùn)而生的地鐵房、地鐵商圈備受追捧。 一般地鐵運(yùn)行半小時(shí)，也就是十幾站之內(nèi)的商圈都算是“家門口的商業(yè)配套”。據(jù)官方消息，2016年青島將有7條地鐵線路同時(shí)興建，隨著數(shù)條地鐵線路的緊密施工，預(yù)計(jì)在2020年前，這7條地鐵線將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，其中主城區(qū)占4條。屆時(shí)青島將構(gòu)建起覆蓋新老城區(qū)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，有了地鐵的便捷，那些原本以片區(qū)劃分的商圈和“地標(biāo)型”商業(yè)綜合體，則都將可以成為“家門口的商業(yè)配套”。 青島地鐵1號(hào)線 線路南起黃島峨眉山路站，終至城陽(yáng)鎮(zhèn)東郭莊，全程共設(shè)40個(gè)站點(diǎn)。是連接青島中心區(qū)的南北骨干線路，定位為“大運(yùn)量等級(jí)”的骨干線路，將整個(gè)城市西海岸、東海岸，南北兩個(gè)火車站及城陽(yáng)連為一體，是國(guó)內(nèi)首條跨海地鐵線。全程兩小時(shí)內(nèi)。2015年下半年1號(hào)線建設(shè)進(jìn)入“全線開(kāi)工”階段，預(yù)計(jì)2019年投入運(yùn)營(yíng)。 1號(hào)線所經(jīng)商圈：鐵路北站商圈、臺(tái)東商圈、中山路商圈；可換乘線路：2、3、4號(hào)線，換乘站所經(jīng)商圈：新都心商圈、浮山灣商圈、嶗山商圈。 1號(hào)線沿線商圈 1、 鐵路北站東廣場(chǎng)與1號(hào)線地鐵“粘合度”**高，這里將實(shí)現(xiàn)地上、地下商業(yè)聯(lián)通，打造一處吃、喝、玩、樂(lè)目的地。 2、 除了鐵路北站商圈外，1號(hào)線還途徑青島**為繁華的臺(tái)東商圈。作為元老級(jí)商圈的臺(tái)東，上到百貨商場(chǎng)、各類品牌，下至夜市地?cái)偟男⊥嬉鈨?，可以滿足市民購(gòu)物清單上的所有需求。此外還有飯店、咖啡店、發(fā)廊、KTV等一應(yīng)俱全。待地鐵1號(hào)線通車，臺(tái)東商圈對(duì)于居住在北部新興片區(qū)的居民來(lái)說(shuō)也將變得觸手可及。 3、與臺(tái)東僅兩站之隔還有青島曾經(jīng)的第一商圈——中山路商圈。雖然經(jīng)歷了鼎盛時(shí)期的中山路商圈現(xiàn)如今逐漸衰落，但隱藏在中山路商圈街巷里的著名小吃，以及現(xiàn)如今的“文藝復(fù)興”范兒依然讓其保持著不算低的人氣。 青島地鐵2號(hào)線 青島地鐵2號(hào)線一期工程均為地下線，途經(jīng)市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個(gè)區(qū)。建設(shè)范圍起自泰山路站，止于李村公園站。2號(hào)線一期工程共22個(gè)站點(diǎn)。全程40分鐘內(nèi)。2號(hào)線后期延長(zhǎng)線初步規(guī)劃也有公布，將向東沿金水路延伸至世園會(huì)片區(qū)。 2號(hào)線所經(jīng)商圈：李村商圈、嶗山商圈、東部商圈、臺(tái)東商圈；可換乘線路：1、3、4號(hào)線，換乘站所經(jīng)商圈：新都心商圈、鐵路北站商圈。 2號(hào)線沿線商圈 1、作為貫穿青島市內(nèi)四大主城區(qū)的地鐵線，地鐵2號(hào)線所經(jīng)商圈**多，其中李村站及棗山路站靠近李村商圈。李村商圈在近幾年的商圈爭(zhēng)霸戰(zhàn)中迅速升級(jí)，三四年間，李滄商圈表現(xiàn)出快速“逆襲”的驚人速度，新增主力商業(yè)面積超過(guò)80萬(wàn)平方米，總面積近100萬(wàn)平方米，已遠(yuǎn)超臺(tái)東商圈。而未來(lái)兩三年，這里的商業(yè)面積將達(dá)200多萬(wàn)平方米，有望成為山東半島“第一商圈”。 2、除了李滄商圈外，2號(hào)線的同安路站靠近的證大大拇指廣場(chǎng)——嶗山商圈的典型代表。這處“大而全”的商業(yè)綜合體，頗受年輕人青睞。一樓是各式餐館，牛排比薩、云南米線、咖啡冰飲，還有部分快時(shí)尚服裝品牌，攪拌出一種年輕的味道，這種全新的商圈氛圍，讓大拇指廣場(chǎng)立刻區(qū)別于嶗山傳統(tǒng)的商貿(mào)項(xiàng)目，成為了周邊年輕人的首選之地。 3、此外，燕兒島路站、浮山所站及五四廣場(chǎng)站接近的浮山灣商圈，這里是目前公認(rèn)的青島第一商圈。浮山灣商圈那些大名鼎鼎的商業(yè)綜合體，例如海信廣場(chǎng)、萬(wàn)象城、百麗廣場(chǎng)等，都是目前青島一流的吃喝玩樂(lè)一體式商超。除此之外，近年來(lái)陸續(xù)開(kāi)門納客還有青島中心、海航萬(wàn)邦中心等高端商業(yè)體，加之區(qū)域內(nèi)平易近人的麥凱樂(lè)、佳世客、家樂(lè)福等商場(chǎng)，它們共同造就了青島市南東部商圈這片黃金區(qū)域。 4、另外，2號(hào)線所經(jīng)的臺(tái)東商圈與M1號(hào)線交匯，地鐵線路的互通有無(wú)，讓各區(qū)域商圈都“近在眼前”。 青島地鐵3號(hào)線 3號(hào)線跨越市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)等四個(gè)行政區(qū)，設(shè)車站22座，其中換乘站6座，總投資130億元。線路自青島站起至終點(diǎn)青島北站，總體呈“西－東－北－西”走向。目前開(kāi)通的地鐵3號(hào)線北段，包括10個(gè)車站，總里程約12公里。南段計(jì)劃于2016年底接入，實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 3號(hào)線所經(jīng)商圈：新都心商圈、李村商圈、浮山灣商圈、鐵路北站商圈；可換乘線路：1、2、4號(hào)線，換乘站所經(jīng)商圈：嶗山商圈、臺(tái)東商圈；全程30分鐘內(nèi)。 3號(hào)線沿線商圈 與地鐵1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)線均可換乘的地鐵3號(hào)線，除了自身所囊括的新都心商圈及李村商圈外，換乘后可以**的商圈包括嶗山商圈、浮山灣商圈、臺(tái)東商圈及中山路商圈，也就是將原本不屬于新都心及李滄商圈的所有繁華，全都拉近到了“家門口”。 青島地鐵4號(hào)線 地鐵4號(hào)線是主城區(qū)通聯(lián)嶗山區(qū)的東西向線路，全長(zhǎng)約26公里，全部為地下線，共設(shè)21座車站，其中換乘站10座。設(shè)計(jì)年度分為三期，初期為2021年，近期為2028年，遠(yuǎn)期為2043年。初期建設(shè)工期約4.5年，2014年6月開(kāi)工。地鐵4號(hào)線將以隧道形式穿越嶗山和市南的保護(hù)區(qū)。 4號(hào)線所經(jīng)商圈：浮山后商圈；可換乘線路：1、2、3號(hào)線，換乘站所經(jīng)商圈：嶗山商圈、臺(tái)東商圈、新都心商圈、李村商圈、浮山灣商圈、鐵路北站商圈。全程一小時(shí)。 4號(hào)線沿線商圈 1、從地鐵4號(hào)線的站點(diǎn)分布圖來(lái)看，4號(hào)線的商圈代表是浮山后商圈。浮山后商圈絕對(duì)不再只輻射浮山后片區(qū)，全線的中山路片區(qū)、老四方片區(qū)、嶗山片區(qū)以及東李片區(qū)均成為受益區(qū)域。 2、地鐵4號(hào)線設(shè)有10座換乘站，未來(lái)也將享受到1、2、3號(hào)線沿途所經(jīng)商圈，也就是說(shuō)如果你想從沙子口到李滄商圈，只需用從4號(hào)線汽車東站換乘2號(hào)線即可，全程僅需10站耗時(shí)約30分鐘即可到達(dá)，比駕車及公交線路更加方便快捷，成為名副其實(shí)的“半小時(shí)內(nèi)商圈”；而如果是去到**遠(yuǎn)的中山路商圈，耗時(shí)也將在40分鐘-1小時(shí)之內(nèi)。