已有1個(gè)回答

• 147****1844

  2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市中，北京以1/3152萬(wàn)的搶票概率位居榜首。而上海也在其中。都說(shuō)大城市機(jī)會(huì)多，然而有多少人漂在首都，漂在魔都，這里沒(méi)有房子，也就沒(méi)有家，而且就連每年要回家一次的春節(jié)車(chē)票，竟也搶不到。上海，你讓我拿什么來(lái)愛(ài)你！ 2015年12月17日，《2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市》排名表在網(wǎng)上熱傳。除北上廣一線城市排名靠前外，南京、蘇州、常州三市也躋身20個(gè)城市之列。其中，南京排名第九。 《2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市》出自于“標(biāo)準(zhǔn)排名”，“標(biāo)準(zhǔn)排名”是一家基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的信息服務(wù)商。上榜的20個(gè)城市是“標(biāo)準(zhǔn)排名”根據(jù)客流量，從而算出搶票概率產(chǎn)生的。 2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市中，北京以1/3152萬(wàn)的搶票概率位居榜首。那么，這1/3152萬(wàn)的搶票概率是怎么算出來(lái)的呢？“標(biāo)準(zhǔn)排名”是這樣統(tǒng)計(jì)的：2014年，北京全年旅客發(fā)送量是12609.10萬(wàn)人次。而“標(biāo)準(zhǔn)排名”預(yù)計(jì)，春運(yùn)旅客發(fā)送量是平時(shí)的3倍，即3152萬(wàn)人次(12609.10萬(wàn)人次÷12個(gè)月×3倍)。這個(gè)數(shù)據(jù)，與鐵路部門(mén)公布的2015年北京春運(yùn)火車(chē)旅客發(fā)送量2796.2萬(wàn)人次比較接近。因此，“標(biāo)準(zhǔn)排名”認(rèn)為，北京地區(qū)春運(yùn)火車(chē)票搶票概率就是1/3152萬(wàn)。概率越低，搶票的難度越大。 上榜的20個(gè)城市中，排名前五的分別是北京、廣州、濟(jì)南、上海、杭州。除了北上廣等排名靠前外，江蘇的南京、蘇州、常州三大城市也擠進(jìn)20個(gè)城市之列，分別排名第九、第十、第十九。對(duì)上述排名表，也有網(wǎng)友表示質(zhì)疑。例如，2015年春運(yùn)，南京發(fā)送旅客438萬(wàn)人次，這樣春運(yùn)搶票概率為1/438萬(wàn)。而排名表中，南京2016年春運(yùn)搶票概率為1/961萬(wàn)，2016年的難度是2015年的2倍多。 有鐵路人士表示，上述排名表只能作為參考。此前，中國(guó)鐵路總公司曾發(fā)布消息，稱今年1至10月，鐵路客運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量216734萬(wàn)人次，同比增加19959萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.1%。不排除，隨著客流量的增大，2016年搶票難度較2015年大。

  查看全文↓ 2016-05-11 16:33:10

相關(guān)問(wèn)題

• 問(wèn) 南京有那么受歡迎嗎 連火車(chē)票都買(mǎi)不到
  答

  2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市中，北京以1/3152萬(wàn)的搶票概率位居榜首。而南京也躋身前十，這讓許多在南京工作的外地人一下子意識(shí)到南京已經(jīng)和北上廣大城市一樣熱門(mén)了嗎？ 上述排名表在網(wǎng)上熱傳。除北上廣一線城市排名靠前外，南京、蘇州、常州三市也躋身20個(gè)城市之列。其中，南京排名第九。而2015年12月17日，正值2016年2月12日的春運(yùn)返程票開(kāi)搶，這讓不少網(wǎng)友感嘆“南京榜上有名，怪不得車(chē)票難搶呢”。 《2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市》出自于“標(biāo)準(zhǔn)排名”，“標(biāo)準(zhǔn)排名”是一家基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的信息服務(wù)商?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，上榜的20個(gè)城市是“標(biāo)準(zhǔn)排名”根據(jù)客流量，從而算出搶票概率產(chǎn)生的。 2016年春運(yùn)火車(chē)票搶票難度**大的20個(gè)城市中，北京以1/3152萬(wàn)的搶票概率位居榜首。那么，這1/3152萬(wàn)的搶票概率是怎么算出來(lái)的呢？“標(biāo)準(zhǔn)排名”是這樣統(tǒng)計(jì)的：2014年，北京全年旅客發(fā)送量是12609.10萬(wàn)人次。而“標(biāo)準(zhǔn)排名”預(yù)計(jì)，春運(yùn)旅客發(fā)送量是平時(shí)的3倍，即3152萬(wàn)人次(12609.10萬(wàn)人次÷12個(gè)月×3倍)。這個(gè)數(shù)據(jù)，與鐵路部門(mén)公布的2015年北京春運(yùn)火車(chē)旅客發(fā)送量2796.2萬(wàn)人次比較接近。因此，“標(biāo)準(zhǔn)排名”認(rèn)為，北京地區(qū)春運(yùn)火車(chē)票搶票概率就是1/3152萬(wàn)。概率越低，搶票的難度越大。 上榜的20個(gè)城市中，排名前五的分別是北京、廣州、濟(jì)南、上海、杭州。除了北上廣等排名靠前外，江蘇的南京、蘇州、常州三大城市也擠進(jìn)20個(gè)城市之列，分別排名第九、第十、第十九。對(duì)上述排名表，也有網(wǎng)友表示質(zhì)疑。例如，2015年春運(yùn)，南京發(fā)送旅客438萬(wàn)人次，這樣春運(yùn)搶票概率為1/438萬(wàn)。而排名表中，南京2016年春運(yùn)搶票概率為1/961萬(wàn)，2016年的難度是2015年的2倍多。 有鐵路人士表示，上述排名表只能作為參考。此前，中國(guó)鐵路總公司曾發(fā)布消息，稱今年1至10月，鐵路客運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)，全國(guó)鐵路完成旅客發(fā)送量216734萬(wàn)人次，同比增加19959萬(wàn)人次，增長(zhǎng)10.1%。不排除，隨著客流量的增大，2016年搶票難度較2015年大。

• 問(wèn) 為什么我們很難買(mǎi)到起步價(jià)和均價(jià)的房子
  答

  我們經(jīng)常能看到某地產(chǎn)商的的大幅海報(bào)廣告“XX起售”“均價(jià)XX萬(wàn)起”。 這里“起售”“均價(jià)”是什么？我們?yōu)槭裁春茈y買(mǎi)到這個(gè)價(jià)位的房子？ 我們知道開(kāi)發(fā)商賣(mài)房時(shí)，都必須在房管局備案，房管局通過(guò)后發(fā)給預(yù)售或者銷(xiāo)售許可證。開(kāi)發(fā)商拿到預(yù)售證后，會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行公示，包括基準(zhǔn)價(jià)、允許浮動(dòng)幅度，綜合差價(jià)、單價(jià)、總價(jià)等。一旦公示，開(kāi)發(fā)商不能隨意上調(diào)價(jià)格，新房售價(jià)確定后，開(kāi)發(fā)商的報(bào)價(jià)需要得到物價(jià)部門(mén)的核準(zhǔn)，通過(guò)后才能對(duì)外銷(xiāo)售。 起價(jià) 開(kāi)始我們提到的“起售”，指的是“起價(jià)”，所謂“起價(jià)”，指的是起步價(jià)，是指開(kāi)盤(pán)項(xiàng)目中個(gè)所有房源中的**低價(jià)格，不同樓房的**低價(jià)格戶型不同，一般多層住宅，一層和頂層的價(jià)格**低，是起步價(jià)銷(xiāo)售，高層住宅的**底層是起步價(jià)。這樣的宣傳，目的就是以較低的價(jià)格吸引購(gòu)房者的眼球。 均價(jià) 均價(jià)，是指開(kāi)盤(pán)項(xiàng)目中所有可售房源價(jià)格的平均數(shù)，以總銷(xiāo)售價(jià)格之和除以總面積之和即為均價(jià)。均價(jià)反應(yīng)的是該項(xiàng)目的整體價(jià)格，跟銷(xiāo)售價(jià)有較大區(qū)別。基本上沒(méi)有人能以均價(jià)買(mǎi)到一套房子。 一房一價(jià) 由于戶型、樓層、朝向、面積、位置等各種原因，所有的房源價(jià)格各不相同。這就是一房一價(jià)。制定一房一價(jià)的初衷是為了防止開(kāi)發(fā)商隨意漲價(jià)。需要公示的項(xiàng)目有：每套房的建筑面積、套內(nèi)面積、公攤情況、項(xiàng)目總體的容積率、綠化率、車(chē)位比、物業(yè)費(fèi)。 按照我們分析的結(jié)果，一般起步價(jià)的房源非常稀少，開(kāi)發(fā)商只是宣傳這個(gè)價(jià)格以獲取意向購(gòu)房者，真正買(mǎi)房時(shí)，起步價(jià)的房源很難買(mǎi)到，況且，起步價(jià)的房源樓層、戶型、朝向、面積都相對(duì)更差。 一房一價(jià)的好處和存在的問(wèn)題 一房一價(jià)，要求開(kāi)發(fā)商在售樓處醒目位置公示在售項(xiàng)目的所有相關(guān)信息。開(kāi)發(fā)商肆意漲價(jià)和囤房的現(xiàn)象大幅減少。老百姓也不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)發(fā)商價(jià)格頻繁變動(dòng)而出現(xiàn)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的搶購(gòu)行為。 雖然一房一價(jià)能幫助購(gòu)房者了解每套房子的信息，但房地產(chǎn)行業(yè)終歸是賣(mài)方市場(chǎng)，在當(dāng)前樓市復(fù)蘇的大背景下，部分開(kāi)發(fā)商利用購(gòu)房者急于購(gòu)房的心理，不執(zhí)行相關(guān)的公示政策。 而且還有不少開(kāi)發(fā)商虛報(bào)網(wǎng)簽價(jià)格，實(shí)際成交價(jià)只是備案價(jià)格的八成到九成左右，很多購(gòu)房者不清楚鄰居的真實(shí)成交價(jià)，公示的參考意義就被弱化了，這些都是當(dāng)前一房一價(jià)政策需要解決的新難題。

• 問(wèn) 天津格調(diào)初晴很難買(mǎi)嗎
  答

  天津格調(diào)初晴現(xiàn)在不難買(mǎi)，房源不少

• 問(wèn) 火車(chē)票代售點(diǎn) 王頂?shù)谭植吭趺礃?/a>
  答

  地鐵2號(hào)線---- 地鐵3號(hào)線1小時(shí)8分鐘（26.9公里）| 步行1.7公里 | 5元上車(chē)站濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)起天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)步行 1.6公里 至 濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)(約23分鐘)地鐵2號(hào)線（曹莊方向）濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上車(chē)天津站 下車(chē)首：06:00 末：22:05 約9分鐘/趟9站 天津站 站內(nèi)換乘地鐵3號(hào)線（南站方向）天津站 上車(chē)王頂?shù)? 下車(chē)首：06:00 末：22:03 約10分鐘/趟9站 終

  是不是都很難的？

  答

  搜索辨別搜索此套房屋信息，如果你在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一樣的信息，那你就要辨別下了，用價(jià)格比對(duì)是比較快捷的方法。還有如果你發(fā)現(xiàn)此套房屋信息許多中介在賣(mài)，那應(yīng)該就是真的，這是房東將房屋掛在很多中介下，又或者你看到一個(gè)中介的很多人在發(fā)一套房子，那也很有可能是真房源，優(yōu)質(zhì)房源。

  全部3個(gè)回答>