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電梯花園洋房幾層**好呢?怎么選擇呢?

148****4604 | 2019-03-21 21:06:24

已有3個回答

  • 136****9266

    4~5層, 4層**佳。6 層會很曬很熱浪費空調電力; 另外,會漏雨。1層潮濕。1~3層 則粉塵易侵入。

    查看全文↓ 2019-03-21 21:06:49
  • 156****4668

    我買的也是6+1的電梯花園洋房,我選擇的是三樓,還是覺得三樓是黃金樓層,盡管有電梯。六樓的閣樓部分并非全部贈送,兩米以上算面積的,況且六樓單價**高,所以選六樓并不劃算,除非是嚴重超生戶家庭。

    查看全文↓ 2019-03-21 21:06:45
  • 138****0949

    一般當然選第五層 因為樓層的中間層是黃金層 **好的 采光也很好

    查看全文↓ 2019-03-21 21:06:41

相關問題

  • 作為介于別墅形態(tài)產品和板樓形態(tài)產品之間的產品形態(tài),花園洋房的概念近年來逐漸受到越來越多的關注。隨著生活水平的提高、對城市中低密度生活的向往,很多人在換第二、第三套房時就會考慮洋房或者別墅。而相對于更為高檔的別墅,開發(fā)商所言的花園洋房概念往往以“別墅級”、“別墅品質”的生活環(huán)境為賣點,吸引購房者的眼球。洋房更重性價比花園洋房的概念**早源于上海,是西洋文明和生活方式與中國文化交織的產物。從現(xiàn)在房地產定義觀點來看,當時的花園洋房相當于目前房地產市場中的獨棟別墅。而到了今天,花園洋房的含義更多地被拓寬了,廣義的花園洋房已不再是別墅,而是介于別墅與普通公寓之間的一個市場化概念,在建筑學上并無硬性的指標。一般的花園洋房為6層以下的多層板式建筑,以四層為主,外國建筑風格明顯,強調景觀好、綠化率高。通常首層贈送花園、頂層贈送露臺,也有將戶外綠化景觀引入室內的情況。由于其介于別墅和普通公寓之間的定位,它具有部分別墅(獨棟和聯(lián)排)的優(yōu)點,又不完全脫離城市的繁華和便利,因此從某種程度上看,是一種以相對較低的價格獲得類別墅品質生活的選擇。說到底,花園洋房的**大誘惑力還是集中表現(xiàn)在其價格優(yōu)勢上,對于不少中產階級階層來說,他們追求有品質的生活:別墅太貴住不起;市內都是高層,不接地氣;而花園洋房有花園、露臺,樓層低,又有著別墅的較低容積率(1.0

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  • 我當年就是在花園洋房底復和頂復中選擇,我實在受不了樓上的吵鬧,買了頂樓,真的一下就安靜了,而且感覺比原來住二樓干凈太多,采光也好不少,樓頂種的有植被,也沒覺得有多熱,可能沒有比較吧,也不知道是開發(fā)商隔熱做得好,肯定會比別的樓層熱,反正我可以接受。

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  • 我買的也是6+1的電梯花園洋房,我選擇的是三樓,還是覺得三樓是黃金樓層,盡管有電梯。六樓的閣樓部分并非全部贈送,兩米以上算面積的,況且六樓單價**高,所以選六樓并不劃算,除非是嚴重超生戶家庭。

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  • 裝備有電梯的洋房(多層住宅,而不是高層住宅),因為一般的多層不高,沒有裝電梯。所以現(xiàn)在的所謂電梯洋房就是指帶有電梯的多層面積較大住宅。一般的多層不高,沒有裝電梯。所以現(xiàn)在的所謂電梯洋房就是指帶有電梯的多層面積較大住宅。 隨著市場的細分,傳統(tǒng)的多層有硬傷,四樓以上便利性弱化,已經(jīng)無法滿足中高端人群的需求,多層帶電梯的產品應運而生。電梯多層很好地將成都人的親地性和居住的便利性結合,過去五、六樓銷售困難也將不復存在。電梯多層的設計理念非常人性化,特別適合中老年人和有車族。有車一族過的是“家-汽車-公司”,這種點對點的生活,具有穿衣無冬夏、出門不帶傘、采購手筆大的特點,多層帶電梯的產品形式**大化地迎合了有車族的需求。   近期多層帶電梯的涌現(xiàn),還有一個重要原因就是“限低”和“90平方米政策”過后,多層、大戶型產品越來越稀缺,為了增加多層的附加值和賣點,電梯多層自然應運而生。  多層帶電梯在國外已經(jīng)是非常普及,是一種住宅的發(fā)展趨勢。電梯多層是高端產品,有洋房的優(yōu)勢,實用面積大,增加了豪華性和舒適感。但相較于普通多層,公攤、成本和維修費用都有所提高。

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  • 沒有硬性規(guī)定花園洋房必須帶有電梯。洋房定義在多層與別墅之間的高檔住宅。6層以上的住宅必須安裝電梯,洋房在品質上有較高要求,密度不需要達到很高,所以幾乎沒有做到那么高的。但是開發(fā)商出于提高商品品質的考慮,現(xiàn)在也有很多樓盤在洋房的產品中加入電梯。

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